Радиальные закрепляемые шарикоподшипники и узлы корпуса

Методы установки

Стандартные методы предполагают использование эксцентрической втулки или резьбового штифта.

Установка с помощью подгонки на валу используется реже.

Особые преимущества для потребителя

  • Доступно только для INA: Приводной паз во внутреннем кольце компенсирует увеличение вала
  • Встроенная переходная втулка позволяет выдерживать высокие скорости благодаря концентрическому расположению.
    Эти подшипники взаимозаменяемы с радиальными закрепляемыми шарикоподшипникам с той же номинальной нагрузкой и размерами.
 
Эксцентрическая втулка   Резьбовой штифт во внутреннем кольце   Переходная втулка и контргайка   Приводной паз   Подгонка на валу

Для защиты личных данных пользователей и оптимизации работы со своими сайтами компания Schaeffler применяет файлы cookie. Продолжая работать с нашим сайтом, вы тем самым соглашаетесь на использование файлов cookie. Подробнее

Принять