Оборудование транспортных средств

Подшипники для дверных систем

 
 
 

Системы дверей в рельсовом транспорте представляют собой высоконагруженные сложные подсистемы. К ним предъявляются строжайшие требования надёжности и длительных межсервисных интервалов.

Пордшипники Schaeffler Gruppe Industrie применяются как в пассажирских, так и в товарных вагонах.

Пассажирские вагоны

В зависимости от модели рельсового транспорта его производители требуют долговечности более 2,5 млн. циклов открывания-закрывания. Процесс открывания часто характеризуется колебательным поперечным перемещением и линейным перемещением полотна двери.

Колебательные перемещения надёжно направляются необслуживаемыми шарнирами или шарнирными головками INA. Иногда используются закрепляемые подшипники с фланцевыми корпусами.

Для линейных перемещений используется система опорный ролик-рельс или линейный узел с системой блоков шариков.

В качестве дополнительной опоры применяют опорные ролики, которые надёжно направляют дверь во время открывания. Срок службы зачастую составляет более 10 лет.

Товарные вагоны

Системы дверей товарных вагонов очень разнообразны. Вагоны со сдвижными дверями (HIBBNS, ...) и самовыгружающиеся вагоны (FALNS, ...) всего два примера. Надёжность, выносливость и небольшие затраты на обслуживание являются базовыми требованиями. Эта цель достигается с помощью опорных роликов, игольчатых подшипников и поворотных шарниров INA Schaeffler Gruppe Industrie. Они применяются в механизмах откидывания и подъёма, устройствах сдвига, направляющих, опор или в рычажных шарнирных механизмах и в качестве опор приводов.