Нажимные диски сцепления

Сцепления с диафрагменной пружиной

Двигатели внутреннего сгорания имеют одну проблему: они развивают полезную мощность лишь в чётко определённом диапазоне частоты вращения - полная противоположность электродвигателям и паровым машинам. Это означает: частота вращения, передаваемая мощность двигателя и коробка передач должны приводиться во взаимном соответствие в различных состояниях автомобиля - и об этом заботится сцепление. Оно разделяет или соединяет двигатель и трансмиссию. Любой водитель знает это по собственному опыту. Если педаль сцепления нажата, трансмиссия отключена и можно включить другую передачу. Помимо этого, сцепление позволяет, и это главное, начать движение легкового автомобиля, грузовика или автобуса без каких-либ проблем и рывков