Системы сцепления

Системы выключения сцепления

В отношении комфорта вождения вся система сцепления и ее применение водителем оценивается по критериям безупречного расцепления, удобного для применения характеристики педали «усилие/перемещение», отсутствия шума и вибрации в процессе работы, а также комфортного модуляционного режима при разгоне и переключении передач. Вся система от педали до сцепления должна функционировать в любых эксплуатационных условиях и обеспечивать оптимальное взаимодействие с другими компонентами автомобиля. Рассмотрение всей функциональной цепочки требует включения согласованных между собой частных функций системы сцепления. При нажатии педали сцепления водитель субъективно чувствует реакцию системы сцепления. Для выполнения заданных действий на педали сцепления в системе сцепления между собой согласованы все элементы относительно трения, упругости и передачи усилий. Программа продукции LuK включает все элементы для приведения в действие ручной коробки передач – от основного до рабочего цилиндра, механической системы рычагов с подшипником выключения сцепления, от гидравлических рычагов выключения для гибридных приводов до систем включения для мокрого и сухого переключения двухдискового сцепления.